駐車場経営を成功させる唯一の方法

自動車や、コンピュータ産業を上回る巨大企業ということは、産業として、自動車産業のGM(GR・モーターズ)が直面する問題がある。
スーパーセンターより小型の店舗である「NF・マーケット」だったらどうなるか。

ここで気になるニュースがある。
2002年6月8日、WMは株主総会後の投資家説明会において、これまでのNF・マーケットよりさらに小型の新型のNF・マーケットのプロトタイプ(原型)を地元アーカンソー州のロジャースに開店したと発表した。 売場面積は3万9910平方フィート(3708平方メートル)、扱いアイテム数は約2万4000.食品65%、非食品35%の商品構成という店舗だ。
プライベートブランドの比率は食品15%、非食品15～30%。 アーバン立地で単独出店に適しているという。
この新NF・マーケットの開発によって、NF・マーケットの出店計画をこれまでの2倍の年間30～40店に上方修正する見込みだ。 売場面積からすると、スーパーセンターではなく、新型NF・マーケットを日本に持ち込むことが考えられる。
WMといえども、日本で成功するためには、いくつかの困難な問題がある。 一番わかりやすいのは食習慣の違いからくる食品売場づくりのむずかしさだろう。

ピュータ産業のIBMと同等か、それ以上の産業化が進んでいることを表わしている。 キーワードは産業化だ。
WMの有名な情報ネットワーク「リテールリンク」や、WMのロジスティクス(物流体制)などを知っている人は、きっとWMの産業化を感じたはずだ。 産業化とは、最新の情報技術を活用した情報システムと効率的な物流システムを備えた、効率の高い経営のことだ。
WMは最も産業化の進んだ小売業なのだ。 そして日本の小売業は、その世界で最も産業化の進んだ小売業との競争に直面しようとしている。
詳しくは終章をお読みいただきたい。

それでは日本の小売業の産業化はどの程度進んでいるのだろうか。
たとえば、日本にはWMの「リテールリンク」に匹敵するネットワークが働いているのだろうか。 これに対する答えはNOだろう。
日本の総合量販店やスーパーマーケットにおいて、産業化した小売業と言える企業はないのではないか。 そうしたなか、IOが遅まきながら、産業化の道を歩んでいるぐらいだ。

そういう意味でもIOの動きは注目される。 産業化でまず必要なのは売上規模だ。
およそ最低でも1兆円の規模をベースにした戦いの時代に入った。

どの駐車場 経営も説明文には、メリットが書かれており駐車場 経営の情報を得やすかったのです。